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國(guó)產(chǎn)千噸級(jí)T800級(jí)碳纖維再獲認(rèn)可,從卡脖子到自主突破,碳纖維是如何逆襲的?

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國(guó)產(chǎn)千噸級(jí)T800級(jí)碳纖維再獲認(rèn)可,從卡脖子到自主突破,碳纖維是如何逆襲的?

發(fā)布日期:2023-03-22 作者:網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊:

4月3日,中簡(jiǎn)科技發(fā)布公告,公司“千噸級(jí)T800級(jí)碳纖維工藝技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過(guò)某工程應(yīng)用的鑒定,標(biāo)志著公司T800級(jí)碳纖維得到了航天、航空應(yīng)用客戶對(duì)后續(xù)批量應(yīng)用的廣泛認(rèn)可。

碳纖維被稱為“新材料之王”?;凇半p碳”政策推動(dòng)下新能源大發(fā)展、航空航天等高端制造領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化推進(jìn),以及消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)的高端休閑體育需求,我國(guó)碳纖維行業(yè)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)可期。

碳纖維之所以非常重要,是因?yàn)樗擒姽?,航空航天,新能源發(fā)電尤其是風(fēng)電以及新能源汽車的重要材料。

2021年全球碳纖維需求量達(dá)到11.8萬(wàn)噸,10年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10.37%。截止到2021年中國(guó)市場(chǎng)需求量為6.24萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)27.69%。全球占比首次超過(guò)50%,而其中中國(guó)需求的75%碳纖維集中在風(fēng)電葉片,體育休閑與碳碳復(fù)合材料等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,預(yù)計(jì)到2025年,國(guó)內(nèi)碳纖維需求量接近16萬(wàn)噸,全球占比達(dá)到80%。

國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)區(qū)域就在于目前真正可以量產(chǎn)的集中在T800以及以下,T1000以及T1100已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始準(zhǔn)備量產(chǎn),而在大絲束領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)占比僅僅為5%,而大絲束恰恰就是國(guó)防軍工以及高配置新能源汽車等領(lǐng)域的重要材料。


1、皇冠上的明珠,豈能說(shuō)摘就摘?


如果要了解碳纖維的技術(shù)壁壘,那就先要把碳纖維的產(chǎn)業(yè)鏈打開(kāi)一探究竟。紡絲、碳化、復(fù)合是三大核心工藝,其中難度和挑戰(zhàn)大的其實(shí)是原絲制備環(huán)節(jié),即所謂的萬(wàn)事開(kāi)頭難,原絲的效果如何直接影響了成品的質(zhì)量。

這幾年碳纖維的需求量隨著供給端玩家們的努力,可謂與日俱增(最近十年的需求復(fù)合增長(zhǎng)率為10%),去年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了34億美元。

碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域中,要說(shuō)誰(shuí)未來(lái)的需求增量最大,筆者覺(jué)得還是風(fēng)電葉片。在海上風(fēng)機(jī)的需求刺激下,全球風(fēng)機(jī)大型化的趨勢(shì)日益明顯,未來(lái)五年的需求增速。

而在這三十多億美元的大蛋糕里,國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模就接近40%,可見(jiàn)我們對(duì)碳纖維的重視程度。



2、做對(duì)標(biāo),補(bǔ)短板


碳纖維真正加速技術(shù)迭代主要是近半個(gè)世紀(jì)以來(lái),咱們雖然目前在大絲束領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主突破。



3、國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)能快速鋪出,具備進(jìn)一步降本空間


碳纖維行業(yè)的技術(shù)、資金和產(chǎn)品驗(yàn)證門檻高,大多數(shù)企業(yè)都擁有較為悠久的歷史,企業(yè)數(shù)量有限。2011-2021年,全球碳纖維產(chǎn)能從9.3 萬(wàn)噸增加至20.7萬(wàn)噸,年均擴(kuò)產(chǎn)約1.14萬(wàn)噸。



近年來(lái),在政策發(fā)力和企業(yè)努力下,我國(guó)不斷取得碳纖維制備和應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的新突破,相關(guān)產(chǎn)能持續(xù)躍升,自給率不斷提高。

由于較多國(guó)產(chǎn)碳纖維企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破,生產(chǎn)線運(yùn)行及產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,國(guó)產(chǎn)碳纖維行業(yè)曾長(zhǎng)期存在“有產(chǎn)能,無(wú)產(chǎn)量”的現(xiàn)象。

近年來(lái)隨著越來(lái)越多企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;€(wěn)定量產(chǎn),國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)低產(chǎn)能利用率情況顯著好轉(zhuǎn),已由2017年僅28.5%提升至2022年55.8%,而國(guó)際產(chǎn)能利用率通常為65%-85%,仍有一定差距。

根據(jù)各公司擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,2025年大絲束原絲產(chǎn)能可達(dá)37.2萬(wàn)噸,大絲束碳纖維產(chǎn)能可達(dá)20.8萬(wàn)噸,小絲束碳纖維產(chǎn)能可達(dá)11.9萬(wàn)噸。

碳纖維在國(guó)內(nèi)供需兩旺的局面,決定了碳纖維必須要走國(guó)產(chǎn)化的道路,否則很有可能成為被割韭菜的對(duì)象。

話說(shuō)回來(lái),碳纖維這一次實(shí)現(xiàn)自主突破,只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步,我們離國(guó)外的老牌玩家還有不小的距離。

“黑黃金”何時(shí)能開(kāi)啟黃金時(shí)代,持續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)玩家的產(chǎn)能增長(zhǎng)情況,成為重要的一環(huán)。



文章來(lái)源: 清E聯(lián)盟,DT新材料,東東人生觀


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